По заключению МАК в крушении Boeing 737 в Казани виноваты пилоты

boeingИзучив записи бортовых самописцев самолёта Boeing 737, потерпевшего крушение в аэропорту Казани, Межгосударственный авиационный комитет (МАК) пришёл к однозначному выводу: командир воздушного судна сам отключил автопилот и отправил самолёт в пике. Об этом пишет Russia Today со ссылкой на «Коммерсантъ».

По словам участников расследования, опытный экипаж мог бы без особых трудностей посадить самолёт, оборудованный современной курсо-глиссадной системой посадки. Автопилот Boeing 737 должен был выполнить все манёвры сам и посадить лайнер на взлётно-посадочную полосу.

Пилоты сообщили диспетчеру о «непосадочном положении», когда автопилот не смог расположить машину точно по глиссаде или лётчикам показалось, что в расчётную точку касания полосы они не попадают.

После этого командир судна запустил программу ухода на второй круг, однако затем «задействованный в процессе захода на посадку один из двух автопилотов был отключён, и дальнейший полёт осуществлялся в ручном режиме». Именно это, по мнению специалистов МАК, привело к трагедии.

В результате действий пилота, который самостоятельно управлял самолётом, нос задрался вверх до предельного для Boeing 737-500 угла тангажа в 25°, возросло лобовое сопротивление машины, нарушился режим работы двигателей и скорость самолёта начала падать.

Таким образом, лётчик ввёл лайнер в «интенсивное пикирование с углом тангажа, достигшим к концу записи параметрического самописца минус 75°». Конец записи «чёрного ящика» совпал по времени с концом полёта.

Далее Boeing в течение 20 секунд пикировал со скоростью более 450 км/ч и врезался в землю с такой силой, что оказались повреждены даже бортовые самописцы.

По мнению экспертов, с уверенностью можно говорить о слабой профессиональной подготовке пилотов. Специалисты изучают медицинские карты погибших лётчиков и результаты психологических тестов, которые они регулярно проходили, пишет газета. Эксперты отмечают, что «не распознать длившееся в течение 20 секунд смертельное пике мог только человек, оказавшийся в состоянии неконтролируемой паники или, наоборот, находящийся в ступоре».

Напомним, что самолёт Boeing 737-500 авиакомпании «Татарстан» разбился 17 ноября при заходе на посадку в 19:25 мск в аэропорту Казани. Судно выполняло рейс из Москвы. Погибли 44 пассажира и шесть членов экипажа. Среди погибших – сын президента Татарстана Ирек Минниханов, глава управления ФСБ по Татарстану Александр Антонов, а также супруга спортивного комментатора телеканала «Россия-2» Романа Скворцова Элина. Кроме того, в числе жертв - британская подданная Донна Каролина Булл.

Между тем, выводы экспертов противоречат ранее обнародованной источником информации со ссылкой на агентство «Интерфакс» о том, что экипаж разбившегося Boeing за 500 метров до взлётно-посадочной полосы сообщал о неготовности техники к посадке.

Поддержать проект:

PayPal:

Webmoney (рубли): R426908583431

Webmoney (доллары): Z153314657869

Loading...

Метки текущей записи:

,
 

 

Статья прочитана 364 раз(a).
 

Здесь вы можете написать комментарий к записи "По заключению МАК в крушении Boeing 737 в Казани виноваты пилоты"

Войти, чтобы написать отзыв.

Последние Твитты

Архивы

Наши партнеры

Бизнес-публикации

Читать нас

Связаться с нами

Вы можете отправить нам сообщение, воспользовавшись формой на странице Обратная связь