Андрей Илларионов. Ошибки не было

53c922ed7340e_image1-11 (5)Согласно проведенным расследованиям зенитно-ракетный комплекс (ЗРК) «Бук-М1» 53-й курской бригады ПВО оказался на своей боевой позиции на поле в районе села Первомайское южнее г.Снежное около 13.00 17 июля 2014 г. «Боинг-777» рейса МН-17 Малайзийских Авиалиний был сбит в 16.19. Самолеты других авиалиний продолжали пользоваться машрутами, проходящими над местом катастрофы, до 18.24.

В течение примерно пяти с половиной часов (с 13.00 до 18.24) в районе непосредственной досягаемости для ракет «Бука-М1» проследовал, как минимум, 61 рейс (время указано приблизительное):

  • 13:02 VIM 337 Moscow – Simferopol
  • 13:06 Dobrolet 105 Moscow – Simferopol
  • 13:15 Siberia 1122 Anapa – Moscow
  • 13:20 Aeroflot 1823 Simferopol – Moscow
  • 13:31 PIA 757 Lahor – London
  • 13:32 Emirates 242 Toronto – Dubai
  • 13:38 UIA 515 Kiev – Tbilisi
  • 13:42 PIA 791 Islamabad – Birmingham
  • 13:43 Siberia 161 Moscow – Simferopol
  • 13:49 Austrian 659 Vienna – Rostov
  • 13:51 Ural 2832 Simferopol – Moscow
  • 13:56 Red Wings 302 Simferopol – Moscow
  • 13:59 UTair 398 Gelendzhik – Moscow
  • 14:14 no data
  • 14:17 Qatar Airways 178 Oslo – Doha
  • 14:21 UTair 460 Anapa – Moscow
  • 14:32 Malaysian 4 Kuala-Lumpur – London
  • 14:32 JET 229 Brussels – Delhi
  • 14:34 JSC Nordavia-RA 105 Arkhangelsk – Anapa
  • 14:45 Zabaikal Airlines 703 Kharkov – Yerevan
  • 14:52 Jet 119 London – Mumbai
  • 14:53 no data
  • 14:58 no data
  • 15:00 Lufthansa 758 Frankfurt – Madras
  • 15:04 Siberia 1123 Moscow – Anapa
  • 15:18 SIA 323 Amsterdam – Singapore
  • 15:22 Transaero 218 Simferopol – Moscow
  • 15:26 no data
  • 15:27 7R 926 Simferopol – Kurgan
  • 15:30 Red Wings 167Moscow – Anapa
  • 15:31 Aeroflot 1848 Moscow – Simferopol
  • 15:32 Ural 2897 Moscow – Simferopol
  • 15:37 no data
  • 15:48 Air Astana 904 Amsterdam – Atyrau
  • 15:54 no data
  • 16:00 Lufthansa 762 Munich – Delhi
  • 16:11 Dobrolet 106 Simferopol – Moscow
  • 16:11 no data
  • 16:14 no data
  • 16:19 Malaysian 17 Amsterdam – Kuala-Lumpur
  • 16:20 Air India 113 Delhi – Birmingham
  • 16:20 no data
  • 16:27 EVA 88 Paris – Taipei
  • 16:28 VIM 355 Moscow – Anapa
  • 16:31 VIM 338 Simferopol – Moscow
  • 16:38 SIA 333 Paris – Singapore
  • 16:40 Siberia 166 Simferopol – Moscow
  • 16:52 Jet 122 Delhi – London
  • 16:55 SIA 25 Frankfurt – Singapore
  • 17:09 Emirates 158 Stokholm – Dubai
  • 11 no data
  • 17:31 Aeroflot 1911 Simferopol – Moscow
  • 17:36 VIM 326 Simferopol – Moscow
  • 17:37 no data
  • 17:40 VIM 345 Moscow – Simferopol
  • 17:43 no data
  • 17:47 Siberia 1124 Anapa – Moscow
  • 18:00 no data
  • 18:10 no data
  • 18:20 Aeroflot 1126 Moscow – Sochi
  • 18:24 no data

Источник.

Из этого списка в 61 рейс как минимум 26 рейсов были осуществлены российскими компаниями. Если задача террористов и их командиров состояла бы в том, чтобы сбить российский самолет с российскими гражданами на борту, летящий из российского аэропорта (или в российский аэропорт) – так сказать в качестве casus belli (версии СБУ, А.Венедиктова), это можно было бы сделать без особого труда. Однако этого не произошло.

Из общего списка в 61 рейс 17 рейсов прошли над местом будущей катастрофы, двигаясь с севера, северо-запада, запада на юг, юго-восток, восток, что можно было бы (при желании) представить в качестве угрозы со стороны ВСУ террористам и их пособникам:

  • 13:32 Emirates 242 Toronto – Dubai
  • 13:38 UIA 515 Kiev – Tbilisi
  • 13:49 Austrian 659 Vienna – Rostov
  • 14:17 Qatar Airways 178 Oslo – Doha
  • 14:32 JET 229 Brussels – Delhi
  • 14:45 Zabaikal Airlines 703 Kharkov – Yerevan
  • 14:52 Jet 119 London – Mumbai
  • 15:00 Lufthansa 758 Frankfurt – Madras
  • 15:18 SIA 323 Amsterdam – Singapore
  • 15:37 no data
  • 15:48 Air Astana 904 Amsterdam – Atyrau
  • 16:00 Lufthansa 762 Munich – Delhi
  • 16:19 Malaysian 17 Amsterdam – Kuala-Lumpur
  • 16:27 EVA 88 Paris – Taipei
  • 16:38 SIA 333 Paris – Singapore
  • 17:09 Emirates 158 Stokholm – Dubai
  • 11 no data

Из списка этих последних 17 рейсов для двух рейсов отсутствуют идентификационные данные.

Из оставшихся 15 рейсов два осуществлялись украинскими компаниями, а один – казахстанской. Эмоциональный и политический эффект от гибели этих самолетов и их пассажиров на европейское (западное) общественное мнение был бы минимальным.

Он был бы недостаточным также и при крушении самолета, вылетевшего из норвежского Осло.

Австрийская Вена и шведский Стокгольм представляют собой европейские страны, не являющиеся членами НАТО.

Из оставшихся 9 рейсов 6 рейсов вылетали из аэропортов стран «большой семерки»: Канады, Великобритании, Франции, Германии – Торонто, Лондона, Парижа, Франкфурта, Мюнхена, что было недопустимо по политическим причинам.

Таким образом, остались 3 рейса, вылетавших из столиц стран-членов НАТО, не являющихся членами ядерного клуба и клуба «стран семи»:

  • 14:32 JET 229 Brussels – Delhi
  • 15:18 SIA 323 Amsterdam – Singapore
  • 16:19 Malaysian 17 Amsterdam – Kuala-Lumpur

Очевидно, жертвами теракта в принципе могли стать пассажиры любого из этих рейсов. Причем по ряду политических и индивидуальных причин рейсы, вылетавшие из Амстердама, для командиров террористов были, очевидно, предпочтительнее.

Кроме того, возможно, по каким-то причинам произошла задержка с отдачей (получением) команды на сбитие брюссельского и первого амстердамского рейсов.

А больше ждать было уже невозможно.

Гибель в украинском небе пассажирского лайнера, вылетевшего из европейского аэропорта, должна была произойти ДО времени посадки в Москве самолета с российским президентом, до которого в 16.19 оставалось около часа.

Других самолетов со значительным числом европейских пассажиров в районе досягаемости с боевой позиции «Бука-М1» в течение этого часа не ожидалось.

У террористов и их командиров в качестве цели оставался только МН-17.

Андрей Илларионов.

Поддержать проект:

PayPal:

Webmoney (рубли): R426908583431

Webmoney (доллары): Z153314657869

Метки текущей записи:

,
 

 

Статья прочитана 55 раз(a).
 

Здесь вы можете написать комментарий к записи "Андрей Илларионов. Ошибки не было"

Войти, чтобы написать отзыв.

Последние Твитты

Архивы

Наши партнеры

Бизнес-публикации

Читать нас

Связаться с нами

Вы можете отправить нам сообщение, воспользовавшись формой на странице Обратная связь